日本どころじゃない、インド・ムンバイの通勤ラッシュ
元スレ 海外掲示板
「人で溢れかえるムンバイのローカル線のラッシュアワー」より
https://www.reddit.com/r/nextfuckinglevel/comments/qzqozz/rush_hour_in_mumbai_local_trains_flooded_with/Anonymous
日本の電車が凄い混んでると思っていた時期が俺にもあったなあ・・
Anonymous
クレイジー
Anonymous
コロナって何？って感じだね
Anonymous
これはもうデカいソーセージ
Anonymous
スッゴイ不安になるんだが
Anonymous
地獄ってこんな感じなんだろうな
Anonymous
バースコントロールが必要だよ
Anonymous
この動画を見るだけで凄く匂う。。
Anonymous
これどうやって降りるの？永遠に乗ってるしかないの？
Anonymous
インドは日本の電車システムが必要だね。
Anonymous
ここに住んでなくてよかった。
日本のラッシュアワーが凄いと思っていたけど、これは地球上にある地獄だ。。
Anonymous
女性がまったくいないね
Anonymous
ニューヨーカーとしては、自分が降りようとしているのに、押し返されたことを思い出すね。
Anonymous
屋根に乗る人がいなくて逆に驚いた
Anonymous
みんな自分のスペースを確保するために、バックパックを持っているんじゃない？
Anonymous
俺なら普通に歩くわ
Anonymous
見ているだけで息苦しくなる。
Anonymous
絶対ここには行かない
Anonymous
これ中で誰か死んでそう
Anonymous
この星には人が多すぎる・・・
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屋根には登らなくなったのか。
[ 2021/11/23 11:58 ]
[ 編集 ]
本数を倍にすれば一気に解決しそいう
[ 2021/11/23 12:23 ]
[ 編集 ]
やーねー
[ 2021/11/23 12:25 ]
[ 編集 ]
誰かが降りなければ乗れないことが分からないのかね
[ 2021/11/23 12:33 ]
[ 編集 ]
入場制限しろよ
[ 2021/11/23 12:52 ]
[ 編集 ]
途中で落ちる人いないの？
[ 2021/11/23 13:13 ]
[ 編集 ]
中で普通に圧死しそうだね、まぁ屋根に登らないだけマシか
[ 2021/11/23 13:14 ]
[ 編集 ]
あれで落ちないのか
時々落ちるのかな
時々落ちるのかな
[ 2021/11/23 13:14 ]
[ 編集 ]
インドは実際にこれで毎日十数人から数十人の亡くなってる
この動画では連結部や屋根や窓にまだ人が張り付いていないだけで、まだ増える
日常茶飯事だから、気にもされないらしい
ちなみに女性は専用列車があるが、あんまり変わらない
例えば大幅にフレックスにするとか、本数やホームからはみ出しても車両増やすとか、やりようはあるんだけどな
この動画では連結部や屋根や窓にまだ人が張り付いていないだけで、まだ増える
日常茶飯事だから、気にもされないらしい
ちなみに女性は専用列車があるが、あんまり変わらない
例えば大幅にフレックスにするとか、本数やホームからはみ出しても車両増やすとか、やりようはあるんだけどな
[ 2021/11/23 13:54 ]
[ 編集 ]
待ってられないんだったら、乗車、降車それぞれ専用の駅を作るしか無いよね
[ 2021/11/23 15:38 ]
[ 編集 ]
みんながやらないことに吉有り、連結部ガラ空きw
[ 2021/11/23 17:26 ]
[ 編集 ]
インドがもっと凄いからと言って日本が凄くないってわけじゃないんだからね！勘違いしないでよね！
[ 2021/11/23 19:59 ]
[ 編集 ]
日本が、運用を代えて、時刻表どおりの運転をする区間を作ったら
その区間だけは、皆、列車内に乗るようになったそうです。
今までは、毎度毎度、いつ、目的地に行く列車が来るかわからないので、来た列車にしがみつくそうです。
でも
次の列車がいつ来るのか、正しくわかるようにしたら、早めの空いている列車を使う人も出てきたそうです。
その区間だけは、皆、列車内に乗るようになったそうです。
今までは、毎度毎度、いつ、目的地に行く列車が来るかわからないので、来た列車にしがみつくそうです。
でも
次の列車がいつ来るのか、正しくわかるようにしたら、早めの空いている列車を使う人も出てきたそうです。
[ 2021/11/23 22:01 ]
[ 編集 ]
屋根に乗らなくなった理由
非電化、汽車や気動車だった時は屋根に乗っていましたが
電化になって列車に集電装置が付いて、架線に二万ボルト、三万ボルト、の交流電気が使われて、屋根に乗るとその電力で感電というか、まあ、大勢が一斉にね。
で、乗らなくなったらしいです。
非電化、汽車や気動車だった時は屋根に乗っていましたが
電化になって列車に集電装置が付いて、架線に二万ボルト、三万ボルト、の交流電気が使われて、屋根に乗るとその電力で感電というか、まあ、大勢が一斉にね。
で、乗らなくなったらしいです。
[ 2021/11/23 22:23 ]
[ 編集 ]
今でもインド人、「電車で」屋根に乗ってるぞ？
感電しないようにパンタグラフとかよけて乗ってるだけだから、たまに感電してるし、感電すると人命ではなく「運行に支障が出るから」鉄道会社の方が感電しないスペースという謎の部分を作ってる
感電しないようにパンタグラフとかよけて乗ってるだけだから、たまに感電してるし、感電すると人命ではなく「運行に支障が出るから」鉄道会社の方が感電しないスペースという謎の部分を作ってる
[ 2021/11/24 03:39 ]
[ 編集 ]
K-an国製のsage話は不要です。
電化区間では、架線に流れる電力で、屋根の上には安全な場所は有りません。
屋根の脇にある「雨どい」に捕まって窓に足を乗せる人はいても。 ね。
電化区間では、架線に流れる電力で、屋根の上には安全な場所は有りません。
屋根の脇にある「雨どい」に捕まって窓に足を乗せる人はいても。 ね。
[ 2021/11/24 09:47 ]
[ 編集 ]
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